O Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) elegeu como temática da Semana Nacional de Trânsito 2007 – que acontece entre os dias 18 e 25 de setembro – “Jovem: paz e amor no trânsito”. A campanha visa alertar para os altos índices de mortandade e acidentes automobilísticos entre a população abaixo dos 39 anos.

Em mais uma campanha em âmbito nacional, o Denatran pretende alertar para uma questão que não é privilégio do Brasil: os altos índices de acidentes de carro envolvendo a população jovem. Entre os dias 18 e 25 de setembro, órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito se mobilizarão promovendo campanhas e reuniões para conscientizar a população sobre este problema que ganha cada vez mais espaço junto aos meios de comunicação.

Segundo recente avaliação do Ministério da Saúde sobre os óbitos ocorridos no trânsito – divulgada durante a Primeira Semana Mundial das Nações Unidas de Segurança no Trânsito e da Organização Mundial da Saúde (OMS), em abril deste ano – as faixas etárias mais afetadas estão entre 20 e 39 anos (45%) e dos 40 aos 59 anos (26%), totalizando 25.375 óbitos entre os 35.753 registrados em 2005.

Do total de mortes nessas faixas, 85% (cerca de 21.529 óbitos) ocorreram entre homens. Entre os adolescentes, o acidente de trânsito já é a segunda principal causa de morte. A primeira são os homicídios. De acordo com nova avaliação, 3.976 pessoas entre dez e 19 anos perderam a vida no trânsito em 2005. O excesso de autoconfiança, o consumo de bebidas alcoólicas e o abuso da velocidade são alguns dos itens mais apontados como justificativa desta triste realidade do trânsito.

Mas para a especialista em infra-estrutura viária e sinalização horizontal Áurea Rangel outro ponto merece atenção por parte das autoridades de trânsito: as condições das pistas. “Sem dúvida os jovens estão mais expostos também porque estão em idade produtiva, estão nas ruas, nas estradas. Mas justamente por este motivo eles são as principais vítimas das precárias condições que a grande maioria das estradas brasileiras oferece em termos de trafegabilidade”, destaca Áurea. “As estatísticas deixam claro que em rodovias com boas condições, o número de acidentes é menor.” É o caso das rodovias sob concessão. “Com melhores condições de sinalização horizontal e vertical, além de outras condições estruturais, estas vias minimizam as possibilidades de acidentes quando o que está em jogo não é simplesmente a imprudência do motorista.” Segundo a Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) o índice de acidentes na malha rodoviária concedida do Estado de São Paulo caiu 11% em 2006, na comparação com o ano anterior.