AEROPORTOS: DERRAPANDO NA QUALIDADE DAS
PISTAS
Novamente os aeroportos voltaram a ser notícia na mídia. Agora a
culpa dos atrasos é a pista que, timidamente, sai de seu papel de atriz
coadjuvante para se tornar o centro das atenções.Problemas de
aquaplanagem detectados no aeroporto de Congonhas, em São Paulo,
estão provocando atrasos há mais de uma semana.
Se nas estradas a qualidade tanto do pavimento como da sinalização
horizontal é aliada na manutenção de uma viagem tranqüila, da mesma forma,
quando trata-se de um Boeing – de 400 toneladas, que pousa a cerca de 300
quilômetros por hora e deve realizar a frenagem em menos de 2 mil metros –
uma pista em perfeito estado e outra com problemas de texturização no
pavimento ou em faixas de sinalização pode ser a diferença entre um pouso
bem-sucedido e um acidente grave.
“A questão deve apenas ligar os dois elos da corrente, levando
produtos de sinalização com comprovada eficiência e durabilidade até os
locais onde eles são mais necessários. Se o problema detectado é a
aquaplanagem, o setor produtivo oferece boas e tecnológicas soluções para a
questão”, explica a diretora-executiva da empresa de sinalização Hot Line,
Áurea Rangel. Áurea, é química especializada em matérias para sinalização.
Para Áurea, no momento em que a Infraero e o Governo Federal
divulgam vários programas de reformas aeroportuárias é importante que não
se repitam nessas obras problemas verificados em projetos similares de
rodovias: a utilização de materiais e produtos - principalmente para sinalização
– obsoletos tecnologicamente, pouco duráveis e muitas vezes incompatíveis
com o pavimento, tornando-se, assim, suscetíveis à ação das chuvas e
fenômenos climáticos. |